Wenn Schneeflocken tanzen sieht es schön aus – kann aber auch ganz schnell gefährlich werden. Damit bei Schnee und Eis alle Verkehrsteilnehmenden sicher von A nach B kommen ist der Winterdienst gesetzlich geregelt. Neben dem ABK müssen auch die Kieler*innen im Ernstfall den Schneeschieber in die Hand nehmen.
Die Landeshauptstadt Kiel verbessert ab dem 1. Januar 2025 die Mobilität und Teilhabemöglichkeiten für ältere Kieler*innen mit geringem Einkommen.
Schulwegplänen und baulichen Maßnahmen, aber auch Elternhaltestellen und Laufbushaltestellen helfen den Schulweg sicherer zu machen. Nun gehen zusätzlich die Schulstraßen in die Erprobung.
Lastenräder können und sollen für Unternehmen und Gewerbetreibenden Transporte erleichtern.
Auch in diesem Jahr möchte der Eigenbetrieb Beteiligungen der Landeshauptstadt wieder herausfinden, wie zufrieden die Kieler*innen mit dem Öffentlichen Personennahverkehr in ihrer Stadt sind.
Mobilitätsstationen unterstützen die Vernetzung von Mobilitätsdienstleistungen. Sie bündeln verschiedene Angebote des Umweltverbundes an einem Ort – jetzt auch im Olympiazentrum Schilksee
Das Thema Verkehrswende treibt die Menschen um. Sie wünschen sich gute, preisgünstige und klimafreundliche Mobilität für alle. Wie aber lässt sich dieser Wunsch erfüllen?
Das Projekt CAPTN Flex sammelt Daten, um Mobilitätsvorhersagen etwa über die Verkehrsauslastung auf den Hauptreiserouten und Verkehrsbeeinflussung (z.B. guided routing von Bussen) zu verbessern. Diese Daten werden um weitere Informationen wie Wetter- und Staudaten ergänzt.
Robert ist smart und hat auf viele Fragen die richtigen Antworten parat. Wen fragt man aber, wenn Robert selbst nicht mehr weiter weiß?
Vom 20. Juli bis 1. September 2024 können Jugendliche und junge Erwachsene, die 2005 oder später geboren wurden, für nur 44 Euro den gesamten Nahverkehr in Schleswig-Holstein und bis nach Hamburg nutzen.
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Christoph Edelhoff