kielmobil

Eigentlich könnte es uns egal sein, wer was trägt. Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden. Das gilt selbstverständlich nicht, wenn es um die Sicherheit im Straßenverkehr geht. Hier gelten andere Regeln und es geht nicht darum, um jeden Preis aufzufallen. Das wäre dann doch ein bisschen too much. Robert weiß genau, wie es richtig geht.

Kiel ist eine Fahrradstadt. Damit alle Radfahrenden schnell und vor allem sicher von A nach B kommen,  arbeitet die Verwaltung daran, dass der Radverkehr in Kiel noch mehr Aufschwung bekommt.

Die Landeshauptstadt Kiel verbessert ab dem 1. Januar 2025 die Mobilität und Teilhabemöglichkeiten für ältere Kieler*innen mit geringem Einkommen.

Mobilitätsstationen unterstützen die Vernetzung von Mobilitäts­dienstleistungen. Sie bündeln verschiedene Angebote des Umwelt­verbundes an einem Ort - jetzt auch im Olympiazentrum Schilksee

Das Projekt CAPTN Flex sammelt Daten, um Mobilitätsvorhersagen etwa über die Verkehrsauslastung auf den Hauptreiserouten und Verkehrsbeeinflussung (z.B. guided routing von Bussen) zu verbessern. Diese Daten werden um weitere Informationen wie Wetter- und Staudaten ergänzt.

Robert ist smart und hat auf viele Fragen die richtigen Antworten parat. Wen fragt man aber, wenn Robert selbst nicht mehr weiter weiß?

Für Menschen mit Sehbeeinträchtigungen ist die Orientierung im Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) schwer: Wann hält der nächste Bus an dieser Haltestelle? Welcher Bus kommt da gerade angefahren? Und wo genau hält er an der Haltestelle?

Passend zur Kieler Woche bekommt Robert Besuch von seinem Papa und macht mit ihm eine Spritztour.

Die Baumaßnahmen rund um den Schrevenpark sind abgeschlossen. Das Ergebnis kann sich sehen lassen: Jetzt gibt es sichere und komfortable Wege für den Fuß- und Radverkehr.

Was ist der Unterscheid zwischen einem alten Dampfer und einer E-Fähren beziehungsweise einer Hybridfähre? Schaut euch das neue Robert-Video an, dann wisst ihr Bescheid.

Heute hat Robert seinen ersten Tag im Rathaus und checkt auf seinem Weg zur Arbeit direkt mal einen Mobilpunkt aus.

Seit Mai 2023 hat die Stadt Kiel mit Till Zeyn einen Fußverkehrsbeauftragten. Was genau sein Job ist und was er sich für Kieler Fußgänger*innen wünscht, erzählt er im Interview.

Die Stadtbahnplanung geht voran: Auf Beteiligungsveranstaltungen in den Stadtteilen und in Online-Dialogen können Bürger*innen die aktuellen Entwürfe der Planer*innen diskutieren und Rückmeldungen geben. Was das so besonders macht?  Projektleiter Nils Jänig vom Planungsbüro Rambøll im Interview.

Die Auftaktveranstaltung für die nächste Phase von Kiels hochwertigem ÖPNV-System lockte gut 250 Besucher*innen in das Kieler Rathaus. Sie konnten sich beteiligen und informieren, Ideen und Vorschläge austauschen sowie Fragen stellen und mit den Planer*innen ins Gespräch kommen. Auch die kommende Phase der Planung der Stadtbahn soll gemeinsam mit den Kieler*innen intensiv gestaltet werden. Wir stellen euch das weitere Vorgehen vor und zeigen euch, wie ihr diesen Prozess begleiten könnt.

Zwei Jahre lang hat das weltweit tätige dänische Planungsbüro Rambøll im Auftrag der Landeshauptstadt Kiel untersucht, ob in Kiel ein Tram- oder ein Bus-Rapid-Transit-System (BRT-System) eingeführt werden soll

Prof. Dr. Jana Kühl ist Professorin für Radverkehrsmanagement an der Ostfalia Hochschule in Salzgitter und Alumni der Christian-Albrechts-Universität zu Kiel. Beim Internationalen Städteforum sprach sie zuletzt in Kiel zur zukunftsfähigen und nachhaltigen Mobilität über die Mobilitätswende.

Kiel verändert sich stetig – auch durch die Mobilitätswende. Auf kielmobil wollen wir immer mal wieder zeigen, wie und wo sich die Landeshauptstadt in den vergangenen Jahrzehnten gewandelt hat. Historische Aufnahmen von Straßen, Plätzen und Gebäuden werden Fotos von heute am gleichen Ort gegenübergestellt.

Im Oktober 2020 hat die Landeshauptstadt Kiel die Planungen für ein neues, hochwertiges ÖPNV-System begonnen. Eine Tram oder BRT-System soll in gut zehn Jahren durch die Stadt fahren. Die Planer haben unter anderem den Auftrag, ein Streckennetz für das neue System in Kiel zu entwickeln. Wir geben einen Einblick in die ersten Planungsschritte.